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| 電子油門(mén)踏板回位彈簧產(chǎn)生異響的原因及排除 |
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| 電子油門(mén)踏板在檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)“異響”(彈簧異響和塑料件摩擦異響)。分析其原因： (1)油門(mén)回位彈簧在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生了圈與圈之間的摩擦聲。 (2)塑料件之間無(wú)潤(rùn)滑的硬性摩擦。 通過(guò)改變彈簧底座的工藝結(jié)構(gòu)或改變內(nèi)壓縮氣彈簧工藝結(jié)構(gòu)；在塑料件幾個(gè)關(guān)鍵部位涂抹潤(rùn)滑脂來(lái)使這兩個(gè)問(wèn)題得到解決。 1.問(wèn)題的解決 (1)分析回位彈簧的異響問(wèn)題 由于電子油門(mén)踏板中回位彈簧所處的位置靠進(jìn)內(nèi)部視角，無(wú)法從外觀上之間判斷“異響”的根源。在車(chē)間的裝配生產(chǎn)的過(guò)程中已經(jīng)各配件的接觸和交錯(cuò)部位也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“異響”的根源。后來(lái)：通過(guò)仔細(xì)對(duì)比無(wú)“異響”的合格產(chǎn)品與有“異響”的不合格產(chǎn)品，得出：彈簧異響的主要原因是兩同心回位彈簧在工作壓縮過(guò)程中產(chǎn)生圈與圈之間的摩擦與碰撞聲。 (2)原因 電子油門(mén)踏板上所使用的同心回位彈簧屬于圓柱螺旋壓縮彈簧，且通過(guò)測(cè)量得出內(nèi)壓縮彈簧自由長(zhǎng)度：46mm，外直徑：10mm，內(nèi)直徑：8mm；外壓縮彈簧自由長(zhǎng)度：53mm，外直徑：17mm，內(nèi)直徑：13mm。其自由長(zhǎng)度和直徑之比大于3，已經(jīng)超過(guò)了在正常情況下圓柱彈簧的長(zhǎng)度與直徑之比小于2.25的范圍。所以彈簧受力時(shí)會(huì)出現(xiàn)失穩(wěn)造成彈簧圈與圈之間發(fā)生摩擦產(chǎn)生異響。 彈簧底座內(nèi)壓縮彈簧固定銷(xiāo)直徑為6mm與內(nèi)壓縮彈簧之間配合間隙過(guò)大，造成內(nèi)壓縮彈簧固定位置不穩(wěn)定導(dǎo)致其在壓縮狀態(tài)產(chǎn)生非常規(guī)的壓縮變形從導(dǎo)致彈簧圈與圈之間的摩擦產(chǎn)生異響。 2.解決方法 (1)換用圓柱螺旋彈簧。符合電子油門(mén)踏板的裝配需求，而且其自由長(zhǎng)度與直徑之比小2.25。 (2)將彈簧底座中內(nèi)壓縮彈簧固定銷(xiāo)的尺寸改為8mm，使其固定穩(wěn)固。(圖/文http://www.b78t.com/) |
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